O OBIEKCIE

Parowozownia Skierniewice jest placówką o charakterze muzealnym, prowadzoną społecznie przez Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei (założone w 1987 r.). Została zbudowana na potrzeby obsługi dawnej Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej (pierwszy pociąg dotarł do Skierniewic 1 października 1845 r.).

RYS HISTORYCZNY

Historia obiektów skierniewickiej Parowozowni nierozerwalnie związana jest z historią kraju. Powstała wraz z całością linii „Wiedenki” z inicjatywy polskich przedsiębiorców i  rządu Królestwa Polskiego, rozbudowywana sukcesywnie staraniem polskich akcjonariuszy do ostatnich lat wieku XIX. Zniszczona i odbudowana w okresie I wojny światowej, uległa znaczącej rozbudowie przez okupanta niemieckiego w czasie kolejnej wojny. W okresie PRL zmodernizowana w związku z istotnym znaczeniem dla zapewnienia lokomotyw dla ruchu militarnego pomiędzy ówczesnym ZSRR i NRD. Jej  historia i związane z nią kolejne, zauważalne do dziś nawarstwienia, stanowią unikalny pomnik zmian w polskim budownictwie kolejowym ostatnich 180 lat. Parowozownia Skierniewice ze względu na swój rodowód związany z historią pierwszej całkowicie polskiej linii kolejowej nierozerwalnie jest połączona z tradycją narodową i państwową Polski. Skierniewicki kompleks to jeden z nielicznych zachowanych obiektów tego typu (jeden z dwóch wpisanych do rejestru zabytków i jedyny z zachowaną funkcjonalnością) świadczący o tym, jak istotną funkcję spełniła dla kraju Kolej Warszawsko-Wiedeńska i jak wielką skalę (patrząc na ówczesne Cesarstwo Rosyjskie) miało to przedsięwzięcie powstałe z inicjatywy dalekowzrocznie patrzących polskich inżynierów i techników połowy XIX w. Obiekt został w 1994 r. do rejestru zabytków, a od 2005 r. Parowozownia jest miejscem do zapoznawania z historią polskiej kolei oraz osiągnięciami polskiej myśli technicznej i przemysłu kolejowego (w Parowozowni zachowanych jest wiele unikalnych artefaktów dotyczących polskiego kolejnictwa). Parowozownia i zgromadzone w niej zbiory są udostępniane publicznie i nieodpłatnie w stałych, ogłaszanych corocznie terminach imprez (bez dokonywania rezerwacji) oraz w innych dowolnie wybranych terminach z możliwością dopasowania indywidualnego programu zwiedzania (po dokonaniu wcześniejszej rezerwacji).

GŁÓWNE ATRAKCJE

Zwiedzanie ekspozycji taboru kolejowego składającej się z lokomotyw, wagonów, pojazdów specjalnych oraz wystawy urządzeń sterowania ruchem kolejowym (największej w kraju). Dla najmłodszych możliwość zabawy kolejką ogrodową oraz symulatorem lokomotywy.

WYSTAWY STAŁE

• trasa turystyczna obejmująca wnętrze największego obiektu – wachlarzową halę parowozową z lat 1862-1942, w której znajduje się kolekcja zabytkowego taboru kolejowego (jedna z największych w kraju)
• urządzenia do obsługi parowozów
• interaktywna wystawa urządzeń sterowania ruchem kolejowym (największa w kraju)
• Ropuszkowa Kolej Ogrodowa
• symulator lokomotywy spalinowej SM42

DOJAZD

• autostradą A2 do węzła Skierniewice, a następnie drogą krajową nr 70 do Skierniewic
• pociągami PKP IC, Polregio, ŁKA i KM do Skierniewic